山东聊城的运输人袁海涛是一位“老师傅”，他的广汽日野700系列重卡，是他最信赖的运输机器，更是陪伴他征战驾驶生涯多年的“老战友”。

袁海涛从1986年在部队时开始从事运输工作，至今已有36年。1997年，他转业后进入了运输行业，每年都要在路上行驶15万公里以上，驾驶卡车已经和生活完全融合在了一起。

广汽日野成为“最佳拍档”

2013年，袁海涛接触到了第一台进口重卡——广汽日野，他回忆道，“当时交到我手上的广汽日野已经运行了100多万公里”，根据他以往的经验，国产车运行到这个程度，已经处于“退休”的边缘。出乎意料的是，那台车继续服役了五年，还依旧保持着高出勤率和低油耗，直到因为排放升级被淘汰。告别这个“老搭档”时，袁海涛还颇为不舍。

广汽日野车辆的优秀表现赢得了袁海涛公司的认可，2018年公司再次购买了一批广汽日野700系列车型，让袁海涛与“老搭档”得以再续前缘。

如今，袁海涛驾驶的这台日野700系列重卡已经平稳运行了60万公里，他评价道：“开了这么多年的车，广汽日野是最让我放心的品牌，他们的车从未在路上出现过故障。这台车的发动机是420马力，油门的反应很灵敏，足够应对高原山路的运输。”

此外，广汽日野700系列重卡驾驶室的空间比以前更大，内部做工更加精细，且驾驶室经过加固处理，安全性能提升了一个档次。这些升级让日常驾驶的体验变得更加舒适安心，袁海涛直言就像把家搬上了车一样。

让袁海涛对广汽日野700系列信赖有加的另一个方面，就是油耗表现。袁海涛在部队时就是节油能手，“脚下功夫”十分过硬。在长年的驾驶工作中，他与自己的好搭档广汽日野700达成了默契配合，即便是在云贵川高原，车辆的百公里最高油耗也仅有31L。袁海涛和广汽日野700真正实现了“人车合一”。

“老司机”总结多年经验

刚进入公司时，袁海涛跑山东聊城到云贵川的专线，单程2000多公里的线路，需要穿越无数高山丘陵。运输线路上，山河变换、风景靓丽，但同时多变的复杂路况也隐藏着许多风险。

多年的驾驶经历，让袁海涛养成了规避风险的好习惯。他在路上保持了车速控制平稳、到点按时休息、不与人开斗气车等良好驾驶习惯，保证了一路上人、车、货物的安全。正因如此，即便了解驾驶工作的危险系数，家人还是支持他追求热爱的职业。

除了行车安全外，袁海涛在车辆保养上也颇有心得，从未让这台广汽日野700“吃过亏”。他每次都会遵守保养周期，按时去服务站更换机油，保养轮胎，真正做到了以养代修。袁海涛的养车心得是：“与其等到车辆出了问题再着急，不如在日常生活中就去注意细节的维护，开车的时候多爱惜，勤检查车辆状态，这些习惯已经印在我的脑海里了。”

好在，广汽日野没有辜负袁海涛一直以来的悉心呵护，以“0故障率”的表现，让他一直可以做到“使命必达”。作为运输市场上的明星车型，广汽日野700牵引车凭借着优秀的出勤率和频频突破“百万公里无大修”纪录，帮助许多运输人实现安心驾驶、准时送达。

随着公司线路的调整，袁海涛如今跑中短途运输，单边1000多公里。再过两年，他就将告别运输行业。他感慨道：“能够坐在广汽日野的驾驶室里为自己的职业生涯画上一个完美句号，感觉也是幸福的。”