大众发动机中ea211和ea888哪个好？这两款发动机能够在大众汽车中随意找到，不同人会有不同的选法，但是却不能说一个好另一个不好，因为它们两个根本没有办法相比，你要知道最初大众只有一款发动机是ea113，而后衍生出了ea211和ea888，一个强调经济性，一个强调动力输出。

EA888发动机特点：

现在大众车使用的ea888已经是第三代产品，在第一代上搭载了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等技术，第二代在增加了AVS（可变气门升程）等配置，而到了现在的第三代，出了上述技术，还新增了混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）、缸盖集成排气歧管等技术。

但不管ea888如何增添新的技术，起源还是来自与大众最早的发动机ea113，经过几次改进才得到的ea888，增加气门升程技术，强化缸体抗压能力，减轻缸体重量等，主要强调的是发动机的动力输出、抗压性，目前主要的为1.8L和2.0L两个版本。

EA211发动机特点

而EA211是EA111型号的换代款，采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。而且由于内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。此外，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。

EA211基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。

那么到底ea211和ea888哪个好呢？其实真的没有可比性，EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量:1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。

不过非要在ea211和ea888中选一个的话，笔者会比较偏向于ea888，首先可以看到在市场保有量方面，还是ea888更具有优势，当然最主要还是ea211的动力方面基本无法满足现在消费着的需求，沦为日常代步车。虽然之前ea888也存在烧机油的现象，但是在第三代也已经克服，所以ea888才能得到现在消费者的一致认可。各位读者怎么看，欢迎大家围观留言。