本月，全新一代马自达CX-8在日前的广州车展上宣布售价，四款车型售价区间为26-34万元之间。日前，官方宣称，马自达CX-8将于12月7日正式上市，以改变马自达在国内市场车型较少这一问题。

新车外观与海外版外观差别不大，风格与新CX-5相近，采用了最近的"魂动"设计风格。不过相比CX-5的蜂窝式格栅，CX-8的前格栅采用了镀铬式横幅，相较CX-5中庸一些。

从侧面看，CX-8的外观采用了流线型的设计，虽然全车只有1733mm的高度，但是却不妨碍车型的线条。马自达CX-8的轴距为2930mm，超越同级别的汉兰达的2790mm。总的来说，从外观上看，马自达CX-8虽然设计上显得有些古板，但是作为一台中年人的用车还是合格的。

内饰方面，马自达CX-8与CX-5有着极高的相似度，从中控屏幕到出风口都能看出浓浓的家族式设计风格，线条极为简练，加之使用的材质在视觉上呈现出高档的效果，比较符合这个级别SUV的定位。不过CX-8的多媒体显示屏却非常小，只有7寸左右，这与目前的主流趋势有所相悖。不过车否否倒是认为，那么大的中控屏并没有太大用处，过大的中控屏还会影响操作，因此这也不算是一个影响销售的缺点。国产版的CX-8采用了2+3+2的座椅布局，共容纳7个座位，有2930mm这样轴距的情况下，应该也不会显得过于拥挤吧。

国产后的CX-8将全系搭载马自达的王牌产品——2.5L创驰蓝天发动机，同时匹配6速手自一体变速箱。最大功率192马力，最大扭矩252N.m。这个动力数据只能说是一般，而这套配置也不能说是一个好的选择，比起主流的2.0T发动机，扭矩方面可是要相差不少。毕竟是一款30万级别的车型，虽然马自达一直固执的使用他们自主研究的自然吸气式发动机，但是也许需要一个高版本去撑一下牌面。

总的来说，马自达CX-8这款SUV还是不错的。然而作为中大型SUV，动力系统确实有点过时，加之26-34万元的售价，这真是不给自己留后路，车否否对马自达CX-8的销量并不持乐观态度。也许考虑到国内群体的需求和消费水准再重新定价，马自达未来的路可能会更好走。