前驱VS后驱,到底有多大差别,选哪个更好?听听老司机怎么说

导读 当我们谈论汽车的时候,最常提到的就是车辆的布置就是分前驱和后驱两种,很多不太了解汽车的朋友都搞不清楚前驱和后驱的区别,今天就跟大家...

当我们谈论汽车的时候,最常提到的就是车辆的布置就是分前驱和后驱两种,很多不太了解汽车的朋友都搞不清楚前驱和后驱的区别,今天就跟大家一起探讨一下前驱和后驱的区别。前驱VS后驱,到底有多大差别,选哪个更好?听听老司机怎么说

如果说发动机是心脏的话,那传动系统就像是人的脊柱,通过传动系统将发动机的动力传递到四肢。由于构造不同,也就产生了不同的驱动模式,对于汽车的车内空间安排和车身造型都会产生巨大的影响。在目前的国内汽车市场中,前驱轿车还是占大多数,只有部分轿车采用后驱的形式。所以很多人都认为后驱车才是运动感的象征,像凯迪拉克的CT4就是采用后驱的形式。那为何大部分厂商都采用前驱模式呢?

何为前驱后驱?

那是因为对于大多数汽车来说,除了4驱车型,大部分都不是靠4个轮子负责驱动的,前驱就是靠两个前轮负责驱动,其实这个方式我们很熟悉,像民国时期的黄包车就是这种模式,人在前面拉提供动力。

而后驱模式则是类似于建筑工地的小推车,人在后面推提供动力。

前驱和后驱对于车辆最大的影响就是关于汽车的操纵性,人们之前都有后驱车更强于操控的印象,那事实是不是如此呢?首先就要看一下两种模式过弯的表现,在快速过弯时,由于前驱车辆车头重量更重,并且前轮在提供动力的同时还负责转向,所以很容易就出现转向不足的情况,而后驱车因为重量主要在车尾,则容易造成甩尾的现象,也就是所谓的转向过度。这也就是为何喜欢玩赛车,玩漂移的朋友都选择后驱车的原因,当然这样就更加有驾驶乐趣。

但是在日常生活中,毕竟公路不是赛道,一般情况下不会出现快速过弯的时候,所以不在极限情况下,对于安全驾驶的我们前驱和后驱的区别并不大。

说完转向,我们再来比较一下直线加速状态下,前驱和后驱的区别,在车辆加速过程中,由于车身重心迅速后移,前轮出现抓地力不足的情况,所以前驱车经常会出现打滑现象,后驱则是被后轮被死死的按在地上摩擦,车辆可以获得更快的加速度。在遇到上坡路段时,由于汽车受到的重力是垂直向下,在上坡过程中,前轮的抓地力会变差,而后轮承担的负担就很重。所以后驱模式下汽车的动力更加强劲。

那是不是后驱车在所有路段都表现胜于前驱车呢,答案是不是的,当遇到雨雪天气的时候,前驱车虽然前轮驱动容易出现摩擦力不足的情况,但是车辆不会出现侧滑或者失控的情况,相比来说更加稳定。后轮车由于后轮发力,则极易容易出现打滑的情况,所以之前人们意识中后驱车操控性更好只是在极限模式下,在日常使用中,其实二者并没有多大的差距。

为何车企大部分都使用前驱车型呢?原因还是要从成本考虑,前驱车的生产和售后的成本更低。前驱车的布局大多数情况都是用的横置发动机,发动机,变速箱,驱动轴都在前轴的位置,布局紧凑,结构简单。而后驱车型的发动机和变速箱同样在前轴,动力传动到后轴需要一根传动轴来传输动力,在结构上就相对复杂。复杂的结构带来的就是成本的上升,因此后驱发动机的成本也就会更高一些。

有很多车型之前是后驱车型,改款之后改成了前驱车型,其中比较有代表性的车型就属宝马1系,老款1系采用的就是后驱布局,而改款之后的全新1系则改成了横置前驱布局,不仅成本降低,还一定程度上扩大了车内的空间。正是因为后驱车多了更多的零部件,所以在养车成本上也更高一些,动力需要传输到后轮,在传说过程中能量的损耗也更大。所以后驱车更加耗油也就比较容易理解。

总结:

正是因为前驱和后驱车根本上的区别,所以两者的定位不同,前驱更适合普通家用,价格相对平民化的车型,内部的空间更大,油耗也更低。而后驱车则适合对于速度有一定要求,适合激烈驾驶的豪华品牌,所以很多高端车都采用的是后驱模式,但也有豪车采用的是前驱模式或者直接上了四驱,所以还要具体车型具体分析,当然只有最适合你的才是最好的。

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