英文：Angle Of Attack（AOA） 　　攻角，也称迎角，为一空气动力学名词。

对于翼形来说，攻角定义为翼弦与来流速度之间的夹角，抬头为正，低头为负，常用符号α表示。

导弹的攻角　　对于实际飞行的导弹来说，由于有侧滑角的存在，攻角就不能如上定义，需要投影到导弹的纵对称平面内，即攻角为速度矢量V在纵向对称面上的投影与导弹纵轴之间的夹角。

若导弹的侧滑角为零，则攻角直接为速度矢量V与导弹纵轴之间的夹角。

攻角与俯仰角　 　攻角易与俯仰角搞混。

俯仰角是指纵轴与水平面间的夹角，而攻角是指纵轴与来流之间的夹角（侧滑角为零时）。

　　当导弹水平飞行时，攻角等于俯仰角；导弹不是水平飞行时，攻角不等于俯仰角。

图中所示的导弹不是水平飞行，攻角不等于俯仰角。

　　计算公式： 俯仰角＝攻角+弹道倾角 翼型的升力与攻角 　　要有升力，翼型则必须要有攻角或是弯度。

有弯度的翼型，其零升攻角不为零，也就是说在攻角为0度时，有中弧线的翼型有升力。

　　而对称翼不具有中弧线，所以在攻角为0度时没有升力，必须要有攻角，翼型才能提供升力。

大小可变性 攻角大小不是一成不变，而随具体情况变化而变化。

有时攻角保持14个单位，可使飞机的巡航范围最大，在转弯时主要关注能量的节省，16—22个单位有是最佳的。

加速时最好选择8—10个单位攻角。

如果攻角太大，座舱中音频声音会响起来，警告你失速即将发生。

观察平视显示器左侧指示航速正下方的符号和数字来检查攻角大小，它是以单位表示的飞机的攻角。

“主平视显示器中的符号”。