目前为一艘，名为瓦良格号，纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。
1998年3月中旬，澳门“长乐旅游与娱乐公司”以两千万美元购入“瓦良格”航空母舰，在沉寂了三年之后，在大连港接受改建。
2005年8月初，瓦良格以标准的中国海军涂装出现在30万吨船坞泊船码头。
水线下的涂装也从铁红色防锈漆换成了黑色的环氧沥青船底防锈漆。
2005年12月，飞行甲板大部已经漆上黄色的底子，甲板上有汽车吊在活动。
2009年4月27日早晨，瓦良格在多艘拖轮的推动下离开了原来的泊位。
当天上午，瓦良格进入了刚刚落成的大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞。
2009年5月底，舰艏的苏联海军航空兵徽章正在拆除，舷侧的俄文舰名瓦良格——“Варяг”也被铲去。
2009年8月21日，瓦良格的舰岛改造作业正式开始。
2009年9月初，瓦良格的舰岛上又一次出现了脚手架。
2009年10月初，瓦良格修补后的舰岛上出现了相控阵雷达的安装基座。
2009年12月4日，瓦良格的舰岛上开始吊装塔状桅杆。
2010年3月19日上午，瓦良格在拖轮的推动下，离开了度过近11个月的船坞，停泊在距原船坞仅“一墙之隔”的30万吨南舾装码头。
飞行甲板上出现了新的起倒式护栏。
航海舰桥正中心的舷窗被封闭，以便重新建造。
船体的舱室改为全封闭设计，原有的舷窗全部取消，将大大改善居住性和三防能力，尤其适合炎热的南海海域。
2010年4月3日，瓦良格的舰岛已经开始涂装灰色的无机富锌底漆。
2010年5月16日，瓦良格号舰岛的灰色底漆已基本刷完。
2010年5月30日，瓦良格号汽轮机组的锅炉开始点火吹管。
2010年7月，瓦良格号航海舰桥正中心的舷窗已改造扩大，改善了视野。
反潜火箭深弹发射器和广播电视、网络视频监视系统和闭路电视系统已安装。
No.1 动力舱的柴油发电机组也已经启动运转成功。
2010年8月，瓦良格号的舰岛上开始安装布设电缆，汽轮机组开始试运行。
2010年9月，瓦良格号滑跃甲板前端和飞行甲板尾部的人员防坠网支架已经安装完毕，相控阵雷达的支架正在安装中。
2010年10月下旬，瓦良格号左舷中部和尾部的近防武器平台安装了726-4型舰载干扰弹火箭发射炮。
2010年11月2日，塔状桅杆上的“顶板”三坐标雷达天线和“塔康”相控阵战术空中导航系统信标天线安装完毕，左舷前部的近防武器平台安装了国产海红旗-10舰艇自卫防御导弹武器系统。
右舷前升降机前方的起重机安装完毕。
2010年11月18日，尾部近防武器平台上的海红旗-10导弹发射器和新型近防炮也已安装。
2010年12月10日，瓦良格号上锚链筒的喷水孔开始喷水，标志着甲板水管系已正常使用。
2010年12月15日，瓦良格号舰岛后部的卫星通信球形天线罩已经安装。
2010年12月20日，瓦良格号开始安装锚链，火控雷达也已安装。
2010年12月24日，制冷机和No.2 动力舱的蒸汽发电机组启动运转成功，低频段雷达信号干扰机已安装。
2011年1月，瓦良格号舰岛中部安装了“灯泡”数据链天线，一台利勃海尔LR1350型履带式起重机上舰施工。
2011年2月，瓦良格号舰岛一前一后安装了两座364型低空与对海搜索雷达，舰岛侧面安装了多套电子战系统天线。
2011年3月初，瓦良格号舰岛后部安装了两部347G型火控雷达。
2011年3月中旬，瓦良格号的主桅装上了敌我识别天线和避雷针，舰岛涂上灰色新漆，焕然一新，舰尾的两套折叠 舷梯已安装完毕。
2011年3月下旬，瓦良格号舰岛的脚手架大部分被拆除，主桅装上了两个风向风速计，阻拦索的液压装置正在安装，用作测试的等比例直升机模型运抵码头。
2011年4月2日，瓦良格号舰岛主桅前方的导航雷达安装完毕，着陆拦阻装置的液压油缸也完成了安装，船舷的新涂装工作开始。
神盾安装在即。
2011年7月2日，中国海军已经订购两艘6万吨级航母，相关建造工作将于今年开始，2015年的完成。
中国已经与俄罗斯海军建筑公司取得了联系，可能已经获得了“库兹涅佐夫级”航母装备的设计图与相关技术。
国将为这两艘航母购买50架俄制苏-33战机，而其海军航空兵则会利用此前从乌克兰购买的“瓦良格”号(Varyag)航母进行训练，学习如何在航母上起降苏-33战机。
主尺寸：舰长302米（全长）、281米（水线）、舰宽70.5米、吃水10.5米 飞行甲板：长300米、宽70米 机库：长152米、宽26米、高7米 排水量：55000吨（标准） 67000吨（满载） 动 力：4台蒸汽轮机 4轴 200000马力 航 速：29～31节 续航力：>7000海里/18节 舰 员：1960+626（航空人员）。