每家超级跑车和超级跑车制造商都会运行内部定制计划，但帕加尼的个性化选项范围比大多数制造商都要广。应客户的要求，帕加尼打造了一款配备七速手动变速箱的独一无二的Huayra 。

该车型名为 Huayra Epitome，由帕加尼的 Grandi Complicazioni 部门开发。客户的名字尚未公布，但听起来他通过与帕加尼创始人 Horacio Pagani 分享想法，在打造这款独一无二的车型方面发挥了重要作用。该流程的规划部分耗时 9 个月;打造唯一的手动挡 Huayra 需要额外 10 个月的工作。

帕加尼 Grandi Complicazioni 部门负责人 Lorenzo Kerkoc 在一份声明中表示：“这是一个漫长而复杂的过程，因为开发专用于单辆汽车的零部件所需的时间与开发量产汽车所需的时间相同。”帕加尼指出，变速箱是一个横向安装的装置，由制造赛车变速箱的 Xtrac 制造。它通过三片式离合器接收发动机的输出。

说到引擎，这是梅赛德斯-AMG 为帕加尼打造的双涡轮增压 6.0 升 V12 发动机。它可产生 864 马力和 809 磅英尺的扭矩，并通过六向钛合金排气系统排出。动力通过电子控制的限滑差速器和三脚架接头轴传递到车轮。帕加尼还为 Epitome 配备了具有“超软”模式的新型主动悬架。

从外观上看，Epitome 的两端保险杠都经过重新设计，前大灯焕然一新，前轮拱上集成了空气抽取系统。这些变化并不完全是美学上的：帕加尼应客户要求在前保险杠上增加了一个分流器，以增加下压力。突出的后翼也具有实用性，重新设计的前进气口改善了冷却效果。内部的亮点无疑是门控七速变速器，它就像博物馆里一件珍贵的艺术品一样被支撑起来。

时间会告诉我们这款唯一手动挡的 Huayra 的未来。它可能会停在暖气车库里，直到 2070 年的圆石滩优雅大赛才会面世，或者您可能会在下一场汽车和咖啡会上看到它。可以肯定的是，当您看到它时，您就会知道它。