如果说的是量产车的话，应该是法拉利恩佐，2002年生产。
当时售价65万美元，中国销售价格为650万，但此车全球限量349辆。
为了纪念法拉利的创始人而造，所以属于藏品车，具有相当高的收藏价值。
现在如果想要购入一辆二手的恩佐估计没个千八百万就不用打扰车主了。
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如果说的是量产车的话，应该是法拉利恩佐，2002年生产。
当时售价65万美元，中国销售价格为650万，但此车全球限量349辆。
为了纪念法拉利的创始人而造，所以属于藏品车，具有相当高的收藏价值。
现在如果想要购入一辆二手的恩佐估计没个千八百万就不用打扰车主了。