我们深入研究 2024 款雷克萨斯 GX550 并测试其悬架

导读 2024 款雷克萨斯 GX550是雷克萨斯向前迈出的步,但当它首次发布时,它看起来与新款丰田陆地巡洋舰一模一样。等等,什么?它们不应该是同平...

2024 款雷克萨斯 GX550是雷克萨斯向前迈出的步,但当它首次发布时,它看起来与新款丰田陆地巡洋舰一模一样。等等,什么?它们不应该是同平台的。结果,它们确实是。这一次,两款车都共享 250 系列架构。这对 GX 来说不算什么大事,但它导致陆地巡洋舰的生产推迟了两年,现在陆地巡洋舰已经从属于雷克萨斯——至少在价格方面是这样。

但这更多地与陆地巡洋舰有关,因为 GX 一直保持着与以前相同的路线,生产也没有任何延迟。是的,它们现在的轴距为 112.2 英寸,轮距仅在车轮偏移处不同,但 GX 拥有更大的马达和更大的牵引力。在大多数情况下,它是一台三排机器,能够更舒适地搭载更多人进入野外。

其中一些差异与我所说的完全相关。GX 配备高端自适应减震器,特别是其越野车型 Overtrail 。与陆地巡洋舰相比,它的前后差速器尺寸更大,因为它的发动机支持更高的持续牵引负载。但最重要的是,它配备了 e-KDSS(电子动能动态悬架系统),可自动断开两个稳定杆,而不是陆地巡洋舰的更简单的按钮式前稳定杆断开机制。命运的捉弄人,e-KDSS 系统的前置安装可能会影响其最终的越野能力,因为与陆地巡洋舰相比,GX 的接近角要小六度。

这一切看起来怎么样?快来亲眼看看吧。在这个视频中,我将拆下车轮和轮胎并指出差异。最终,您将通过在我的 RTI 坡道上运行它来看到差异加起来是多少,在那里您将看到它与密切相关但不完全相同的丰田陆地巡洋舰的得分如何。

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