我们已经听到传言称，宝马的Z4将在其生命周期结束时走向衰落，而丰田的固定车顶兄弟A90Supra似乎也可能步其后尘。

目前尚无官方消息，但AutoNews的一份报道称，由于一些车型停产或即将停产，麦格纳斯太尔将在其奥地利工厂裁员500人。Z4和Supra就是在这里诞生的，当该媒体询问丰田其跑车的未来时，他们得到了一个相当令人震惊的答案。丰田

北美副总裁戴夫·克里斯特(DaveChrist)表示，在与宝马“成功”合作后，他们正在“评估下一步”。这位高管补充道：“我认为，如果我们想制造某种东西，我们会想办法制造它。”这一声明为下一代Supra的诞生敞开了大门，但投入巨额资金进行开发可能不会有回报。

首先，跑车的受欢迎程度已经让位于速度快的高底盘汽车，其次，最新一代Supra并不畅销。根据CarFigures发布的数据，丰田Supra去年在美国仅售出2,652辆，低于2022年的4,952辆。前一年，有6,830辆找到了新主人。2020年和2019年，该汽车制造商分别售出5,887辆和2,884辆。总体而言，丰田在2019年至2023年期间在美国仅售出23,000多辆Supra。

宝马的Z4与最新款Supra同款，但车身为敞篷跑车，表现更差。这款敞篷车型在2023年售出1,550辆，2022年售出1,565辆，2021年售出2,367辆。2020年和2019年，这家德国汽车制造商分别售出2,371辆和2,941辆。这意味着2019年至2023年期间的总销量略高于10,500份，几乎是其日本表亲销量的一半。那么，宝马Z4

和丰田GRSupra的下一步是什么?两家公司似乎尚未决定是否值得投入巨额资金开发下一代跑车。在最合理的情况下，这可能是Z4和Supra的终结，因为它们各自的汽车制造商可能会在2026年后放弃它们。它们中的一个，或者两个，都有可能重返汽车界，但我们不会为此抱太大希望。看到他们离开，你感到难过吗?