据称，中国一款新型 SUV 打破了插电式混合动力汽车 (PHEV) 最长电动行驶里程记录，并且比许多全电动汽车依靠电池供电行驶的距离更远。

据报道，东风汽车公司推出的新款丰田 Kluger 尺寸的Voyah Free 318配备了 43kWh 电池，据称纯电动行驶里程可达 318 公里。

据《中国汽车新闻》报道，该款车打破了 PHEV 车型最长电动续航里程的记录，超过了之前车型的 210 公里。

虽然 318 公里的说法是根据中国 CLTC 实验室测试得出的 - 该测试比澳大利亚也使用的欧洲 WLTP 测量标准更为宽松 - 但它仍然比许多在售的全电动汽车的续航里程要长。

中国基本款比亚迪 Dolphin 电动掀背车宣称 CLTC 续航里程为 301 公里，尽管其 30kWh 电池小于澳大利亚最实惠车型中的 44.9kWh 电池。

根据更为严格的 WLTP 测试，现已停产的马自达 MX-30 Electric 在澳大利亚的续航里程仅为 200 公里，而比亚迪 Sealion 6 插电式混合动力车在更为宽松的 NEDC 测试中声称充电一次可行驶 92 公里。

在混合动力模式下，Voyah Free 的续航里程可达 1458 公里，足以从悉尼行驶到阿德莱德。

虽然没有公布燃油消耗数据，但就某些情况而言，即将停产的柴油版丰田普拉多声称一箱油可行驶 1898 公里，这是基于其 7.9 升/100 公里的“综合”燃油消耗和 150 升的油箱容量。