电动汽车几乎没有声音，对可能听不到车辆驶来的行人来说是一种危险，因此造成的事故比燃气汽车更多。

研究表明，混合动力汽车和电动汽车每英里撞击的行人数量是燃气汽车的两倍，尤其是在转弯和停车等低速行驶时。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 规定电动汽车在低速行驶时必须发出噪音以提醒行人，强调行人和驾驶员都需要提高意识。

尽管整体销量放缓，但电动汽车却越来越普遍。这导致汽车制造商推迟推出汽车并推迟了全电动汽车计划，但人们仍在购买电动汽车，只是速度比以前慢了。这对环境来说是个好消息，因为它减少了尾气排放，但对行人来说却不是好消息。

据《卫报》报道，电动汽车撞到的行人比燃油汽车多。两者之间的差距也不小。数据显示，按英里计算，电动汽车和混合动力汽车撞到的行人数量是燃油汽车的两倍。

这并不是说驾驶这些车辆的人驾驶技术不好，尽管英国的电动汽车司机大多是年轻人，而是这些车辆太安静了。“电动汽车对行人来说是一种危险，因为与汽油或柴油汽车相比，它们的声音不太可能被听到，”这项研究的第一作者、伦敦卫生与热带医学院流行病学和统计学教授菲尔·爱德华兹 (Phil Edwards) 说。

这不仅仅是英国的问题。美国交通部还发现，电动汽车和混合动力汽车对行人的风险比燃气汽车高 20%，并提出了针对这些车辆的新最低噪音要求。风险最高的不是在高速公路上行驶，而是在低速行驶时。转弯、倒车或从红绿灯或停车标志处起步都是行人可能被撞到的情况。