保时捷首款混合动力 911 在纽博格林赛道上以 7 分 16.934 秒的成绩跑出了单圈成绩，比改款前的同类车型快了 8.7 秒。

911 Hybrid 经过了 310 万英里的测试，证明了其性能和生产准备情况。

该混合动力版本可能会取代当前的 911 Turbo，利用源自赛车运动的技术来实现最大性能。

保时捷今天宣布首款混合动力保时捷 911的开发已完成，并将于 5 月 28 日在全球发布。其开发的主要内容是，这款新车型——标志性跑车改款 992.2 一代的一部分——在纽博格林赛道上以 7 分 16.934 秒的成绩跑出了圈速。保时捷声称这比改款前系列中的同类车型快了 8.7 秒，但没有具体说明它认为哪个装饰是同等车型。然而，911 混合动力车的官方速度比 641 马力的 992.1 Turbo S 更快，后者以 7 分 17.3 秒完成了这一壮举。驾驶的是保时捷品牌大使兼纽博格林常规车手 Jorg Bergmeister，该原型车配备了标准公路轮胎以及可选的固定翼航空套件。

“我们拥有更强的抓地力、更大的动力，并且高性能混合动力车的自发响应是一个巨大的优势。”

- Jorg Bergmeister，保时捷品牌大使兼试车手