据报道，由于四缸发动机的 C63 和 GLC 63 的接收效果不佳，梅赛德斯-AMG CLE 63 将恢复 V8 动力。

四缸 CLE 63 位于直列六缸 CLE 53 车型之上可能会让买家感到困惑。

CLE 63预计可产生585马力。

梅赛德斯-AMG C63 于 2022 年发布，功率为 671 马力，尽管数字令人印象深刻，但对其四缸混合动力系统的反应却没有什么热情，据报道，这就是为什么 CLE 不会犯同样的错误并将回归的原因AMG 进军豪华中型车市场，采用 V8 动力。据Autocar报道，“高级官员”已确认即将推出的 Mercedes-AMG CLE 63 将配备双涡轮增压 V8 发动机，输出功率高达 585 马力。提醒一下，CLE 53 已经被透露为普通 CLE 的热身版本，由涡轮增压混合动力直列六缸发动机提供动力，可产生 443 马力和 413 磅英尺的扭矩。

据报道，梅赛德斯内部人士表示，CLE 63 恢复 V8 动力的决定是由于 C63 和GLC 63的反响不佳，GLC 63 也采用 2.0 升涡轮增压和混合动力四缸发动机，以及经销商提供的反馈世界各地的人都表示，将四缸 CLE 置于直列六缸 CLE 之上会让买家感到困惑。

如果这一切听起来很熟悉，那是因为我们以前听过类似的故事。在 C63 配备大幅缩小尺寸的发动机后，有传言称 Affalterbach 正在重新考虑取消 V8 发动机的决定。最终，梅赛德斯-AMG 首席执行官迈克尔·希贝 (Michael Schiebe) 在去年 8 月表示，他可以“明确否认”这些谣言，认为“更多高性能混合动力车即将上市”或已经宣布。希贝似乎确信缩小规模是正确的决定，虽然混合动力的好处无可争议，但在过去六个月左右的时间里，世界对电气化的看法发生了很大变化。

近几个月来，对全电动汽车的需求已趋于稳定。普通买家不喜欢妥协的想法，而在另一端，兰博基尼、帕加尼和 Rimac 的首席执行官表示，奢侈品买家对电动汽车感到厌倦，要求更丰富的体验，充满声音和振动等感觉。因此，整个行业正在重新评估向全面电气化转型的步伐，使混合动力汽车成为理想的中间立场。