福特为其电动SUV Mustang Mach-E 的铭牌注册了商标，为重返印度市场迈出了重要一步。

此举表明这家汽车制造商正在推进向印度观众推出野马 Mach-E 的计划。

福特最初确认在印度推出 Mustang Mach-E，随后该公司于 2021 年结束了当地业务。

据 Teambhp 报道，预计 Mustang Mach-E 将根据政府的进口法规作为整车 (CBU) 进口到印度，该法规允许进口多达 2,500 辆，无需获得认证。

尽管福特尚未正式公布野马 Mach-E 在印度的定价，但预计售价将超过 1 千万卢比。

然而，这款电动 SUV 将受益于印度电动汽车适用的较低商品和服务税 (GST) 税率。

在国际市场上，Mustang Mach-E 提供后轮驱动 (RWD) 和全轮驱动 (AWD) 配置，以及标准型和增程型。

入门级RWD Mach-E配备72kWh电池，可产生269马力和430牛米的扭矩，续航里程为470公里。增程版配备 91kWh 电池，可提供 294 马力和 430 Nm 扭矩，据称续航里程为 600 公里。

配备91kWh电池的AWD版本可产生351马力和580牛米的扭矩，续航里程为548公里。顶级规格的 GT AWD 车型由 91kWh 电池提供动力，可产生 487 马力和 850 牛米的扭矩，续航里程为 489 公里。

福特决定将 Mustang Mach-E 铭牌注册为商标是在该公司最近宣布出售其钦奈工厂之后做出的。

尽管收到了 Vinfast、MG 和塔塔汽车等汽车制造商的多份报价，福特还是决定保留该工厂，进一步加剧了有关其重新进入印度市场的猜测。

如果在印度推出，Mustang Mach-E 将与梅赛德斯-奔驰 EQE、宝马 iX 和奥迪 Q8 e-tron 等豪华电动汽车竞争。

福特还扩大了 2024 年野马 Mach-E 的性能阵容，推出了专为越野驾驶设计的 Mach-E Rally 版本。

该版本将配备升高的悬架、额外的车身底部保护以及来自 Mach-E GT 性能版本的经过调整的双电机全轮驱动动力系统。