奥迪 RS6 e-tron 首次以量产形式亮相。

激进的新外观包括加宽和通风的挡泥板。

预计功率约为 700 马力，可能于 2026 年发布。

新款奥迪 RS6 e-tron 在纽博格林赛道接受测试时被拍摄到，这是我们第一次看到它的量产车身 - 该车身与今天的 C8 RS6 Avant有很大不同。如果这个命名法看起来不正确，因为这不是一辆旅行车，那么差异是因为奥迪电动汽车从现在开始将使用偶数名称，而内燃机汽车将使用奇数名称。大多数买家不会太在意这个名字，只要它所描述的车辆是好的，从美学的角度来看，毫无疑问，这款新车型大大推动了奥迪造型的发展，整合了同类车型。上个月发布的全新 Q6 e-tron 的设计语言。

作为一款电动汽车，与当今的双涡轮增压 V8 动力旅行车(及其RS7 Sportback兄弟姐妹) 相比，RS6 e-tron 的冷却需求将减少。因此，前端被封锁，而前保险杠的下半部分保留了散热器和其他辅助设备的入口。更宽的门槛、凸出的挡泥板以及与 e-tron GT 上首次出现的相同通风口、小型前扰流板、激进的后扩散器和精致的行李箱盖扰流板，证实了这是一款硬核 RS 车型。

尾灯和车头灯一样，都经过了重新设计，但与我们在前端看到的相比，尾灯与现有奥迪造型的差异较小。仔细观察电动快背车的轮廓，会发现一组不匹配(但非常运动)的车轮后面有更大的制动器。正面的设计特别激进，但不能保证最终的生产版本中会提供这两种设计。