当人们谈论连杆轴承故障时，首先想到的是发动机在没有任何警告的情况下发生的即时、灾难性破坏。但有时轴承故障可能会随着时间的推移而发生，以至于发动机可以运行数千英里，然后最终爆炸。这正是沃尔沃发动机所发生的情况。

来自I Do Cars YouTube 频道的埃里克最近拿到了这辆报废的 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机，并将其拆开，看看到底是如何发生故障的。据卖家称，它是从一辆需要更换发动机的2015 款沃尔沃 XC60中取出的。所以无论这个引擎隐藏了什么，它都不好。

从外观上看，这台发动机看起来很正常。块上没有洞，也没有外部过热迹象。拆开头部可以看到一些涂漆的设备和积碳——对于具有这种里程数的直喷发动机来说，没有什么异常。但经过仔细检查，埃里克发现头部的山谷中有一层薄薄的银浆衬里，表明轴承磨损了。

果然，一旦埃里克将其从块中取出，就可以在油底壳中找到更多的细金属糊。他说，这台发动机在真正失效之前可能会运行一段时间，从而使轴承材料有足够的时间磨损并对发动机的其余部分造成严重破坏。

在某些时候，轴承已经受够了，失效了，在曲轴上旋转并永久损坏了电机。第三个气缸的轴承实际上相互重叠旋转，造成严重损坏。埃里克(Eric)看得更深一些，在吸油管中发现了大块金属。我们确信这台发动机听起来很好，直到轴承失效的致命时刻。