这是丰田 Rookie Racing 赛车队在氢动力掀背车上首次亮相。

丰田在赛车运动中测试碳清洁发动机

技术仍处于早期阶段，需要时间来扩展

系统平均每圈捕获一克碳

丰田正在为比赛规格的氢动力GR Corolla 开发碳捕获技术，该技术于去年夏天在日本举行的五小时耐力赛中首次亮相。据《汽车新闻》报道，新的过滤装置可以在行驶时去除大气中的温室气体。

碳捕获技术由两个圆形过滤器组成 - 一个位于发动机舱前部，另一个位于空气滤清器的入口处，每秒吸入 60 升空气。这些过滤器由涂有川崎重工开发的二氧化碳吸收剂的陶瓷催化剂制成，可以捕获空气中的二氧化碳，然后被储存过滤器中二氧化碳的液体容器吸收。

需要更多的发展

不需要额外的能量来去除二氧化碳，发动机的热量将碳从过滤器释放到液体中。然后将其吸收并限制在烷基胺溶液中以备处置。

丰田相信自己是第一个测试此类技术的公司，并在其争取碳中和的非电动汽车举措清单中添加了内容，同时还开发了适合赛车运动的氢赛车，例如这款 GR Corolla 测试车。

虽然这听起来像是未来可以节省内燃机的东西，但开发团队仍有很多工作要做。每跑 20 圈，丰田 GR Corolla测试车仅捕获 20 克二氧化碳，每个维修站都需要更换过滤器。EPA 表示，相比之下，传统汽油发动机每消耗一加仑平均会产生 8,887 克二氧化碳。