两周前，《扭矩新闻》讨论了福特第三个可疑的杰出奖。该汽车制造商面临安全召回的车辆数量连续第三年领先行业。

当然，2023 年的数量要低于 2021 年和 2022 年，但汽车制造商仍然面临着不得不召回数百万辆汽车的前景。

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福特不得不再次创下创纪录的召回数量，这既是一个问题，也是一件幸事。从积极的一面来看，福特去年召回的车辆数量创历史新高，这意味着随着该汽车制造商以创纪录的速度召回车辆，其客户将得到尽可能最好的照顾。但不利的一面是，该汽车制造商必须连续第三年召回创纪录数量的车辆。正如我们在之前的故事中指出的那样，这既是一个问题，也是一个祝福。

问题在于 A 柱装饰件可能会从 Explorer 上脱落，并对其他驾驶员构成危险。该汽车制造商表示，“由于组装或维修不当，一些将前窗和挡风玻璃之间的装饰件固定在车辆外部的夹子‘没有正确接合’”。该汽车制造商上周告诉 NPR，由于它们没有正确连接，A 柱装饰件可能会“松动或完全脱落”。

召回量约为 190 万

尽管福特正在召回近 200 万辆 2011-2019 年款探险者，但该汽车制造商的一位发言人表示，该公司预计约 5% 的召回车辆将受到该问题的影响。