观看它在 20 世纪 80 年代近乎坚不可摧的 280GE 面前证明自己的价值。

梅赛德斯-奔驰正在评估电动G 级(也称为 EQG)的性能，然后再发布。还有什么比把它送回过去与它的前任战斗更好的方法来测试它的能力呢?

在一段新视频中，电动 G 级车被带回到 1980 年代，与 1980 年推出的 280GE 进行对抗。采用经典的 80 年代滤镜、复古图形和音乐，在Magnum上听起来不会格格不入。PI，过去和现在的两辆奔驰都在Schockl上比赛。

Schockl是奥地利的一个山口，长期以来一直被梅赛德斯用来测试G级车。这就是为什么每个现代版本都会带有“Schockl Proved”徽标，以提醒其功能。这家总部位于斯图加特的汽车制造商指出，电动 G 级汽车因其部分刚度和令人印象深刻的爬坡能力而提供了不可阻挡的越野能力。

虽然这段视频很有趣，但梅赛德斯-奔驰这样做有一个很好的理由。尽管G级车在过去二十年里风靡比佛利山庄，但在所有的浮华和魅力之下，仍然有一款强大的越野车。Gelandewagen 可能是有史以来最好的 4x4 车之一。

然而，人们很可能怀疑采用电动传动系统可能会削弱 G 级的能力。梅赛德斯热衷于证明事实并非如此，EQG 在崎岖的道路上可能更有能力。

事实上，梅赛德斯相信电动 G 级汽车将成为迄今为止最好的越野车。据说该品牌正在开发动力传动系统，据说每个车轮都有一个电动机。这将允许扭矩分配到各个车轮，使车辆能够完成令人难以置信的 G 转弯机动。