两派汽车爱好者之间的汽车文化存在着分歧，超级富豪似乎不太关心驾驶本身的乐趣，而更关心炫耀自己收藏了一些东西的炫耀权。虽然我可以理解这一点，但我无法理解这种人花费数百万美元购买异国情调汽车的构建槽。

上周末，汽车新闻中出现了另一个例子：布加迪 W16 Mistral的组装槽售价几乎是该车原价的两倍- 930 万美元。这不是布加迪促成的交易，而是由一个似乎热衷于此类交易的第三方网站促成的，导致数百万美元易手，但没有收到任何实际产品作为回报。

在这种情况下，我们倾向于相信该插槽的权利实际上会被转让，但对于每个待售的构建插槽来说，情况并非如此。它强调了一个非常现实的危险，因为购买构建槽而不是实际的汽车是非常危险的，并且会让你容易被骗。

为什么Build Slot如此受重视?

首先，我强调了超级富豪是如何渴望购买一辆小众、昂贵的汽车来炫耀的。通常，这些买家并不关心车辆本身，而是有能力吹嘘自己是少数设法抢到一辆的精英之一。汽车制造商很清楚这一点，他们以过高的价格标签销售限量版“定制”产品，甚至在产品发布之前就已售罄。

阿尔法·罗密欧 33 Stradale 就是一个这样的例子，它只不过是玛莎拉蒂 MC20 的重新设计，但在发布之前生产的 33 辆汽车中的每一辆售价都达到 100 万美元，几乎是 MC20 的五倍。如果它以 25 万美元的价格出售，阿尔法很可能会卖出 100 辆，而且我们不需要做数学计算就知道这家汽车制造商会赔钱。另外，如果生产了 100 辆，它们就不会那么稀有，从而妨碍了拥有有限的东西所带来的声望。