大众汽车集团是一家庞然大物。它不仅多年来每年的总销量都位居行业前列，而且还控制着一些世界上最负盛名的汽车品牌。除了主要的欧洲斯柯达、西雅特和Cupra之外，大众汽车还关注兰博基尼、宾利和保时捷的业务，使其成为整个汽车行业最多元化的产品组合之一。

通过兰博基尼和奥迪，大众汽车还拥有地球上最重要的摩托车品牌之一杜卡迪。作为少数几家也从事两轮车生产业务的汽车公司之一，大众汽车不可能错过创造一些令人难以置信的跨界车的机会，否则这是不可能的。

凭借杜卡迪作为久负盛名且实力雄厚的自行车制造商的形象，大众汽车可能在2020年令人难以置信的Diavel1260兰博基尼和去年的StreetfighterV4兰博基尼的创造中发挥了重要作用。

这些限量版自行车的成功可能让大众汽车产品组合中的其他品牌，尤其是宾利，非常嫉妒。我喜欢想象这家英国汽车制造商的代表前往德国霸主的住所，要求他们像兰博基尼一样受到意大利人的关注。

或许情况正好相反，杜卡迪从大众汽车的产品组合中挑选了另一个合作受害者，但无论如何，现实仍然是：大众倾听了，所以进入杜卡迪DiavelforBentley，这是双方首次合作的结果。两个品牌。它也将是限量版，具有独特的功能和预约，而且价格非常昂贵(对于摩托车来说，而不是宾利)。

与此类特别版自行车一样，杜卡迪没有篡改两轮车的机械部分，在车架中提供了相同的DiavelV41,158ccGranturismo发动机，额定功率为168马力，并通过碳纤维双排气管让人感受到它的存在。

除此之外，虽然Diavel在很大程度上仍被认为是Diavel，但它带有许多宾利Batur的复古特征。这是英国人有史以来制造的最强大的量产车，W12双涡轮增压发动机的功率不低于730马力，但数量也有限(仅18辆)。

这一切都始于自行车接触地面的方式。它通过专门制造的锻造车轮来实现这一点，其形状让人想起巴杜尔上看到的车轮。两者都涂有深色钛金缎面漆，但有一些表面明显经过加工，效果更令人印象深刻。

然后，自行车的侧进气口借鉴了汽车前格栅的形状;后提取器的形状与宾利上的提取器相似，而前挡泥板、整流罩和油箱上侧的线条与汽车引擎盖基本相同。

最后但并非最不重要的一点是，由于摩托车没有内饰，因此杜卡迪复制​​Batur内饰所能做的就是为Diavel提供黑色Alcantara座椅。

当所有车身重塑完成后，杜卡迪转向宾利进行油漆，并从Mulliner目录中选择了圣甲虫绿，用大量碳纤维元素抵消了色调。

杜卡迪将为宾利生产500辆Diavel，并且面向普通大众。嗯，至少对于那些有能力花7万美元买一台的人来说是这样。

这些自行车将装在专门设计的个性化木箱中交付给车主。包装内将包括一份真品证书、一个可安装在尾部的乘客座椅和一个盖子。

为了确保没有人将这些自行车误认为是其他自行车，每辆自行车都会在插入垂直头盖的铭牌上刻有型号名称和生产编号。

因为杜卡迪从来都不是一个不走得更远的人，DIavelforBentley特别版将拥有自己的……特别版，这一次是专为宾利车主设计的。

从技术上讲，基于相同的DiavelV4，这批额外的50辆自行车将有资格由Mulliner进行定制，车主可以选择多种不同的部件，包括座椅、前制动卡钳、碳纤维部件和车轮。配套的喷气头盔和技术夹克也被加入其中。

当然，这50辆自行车提供的选择数量以及购买者的地位意味着这些示例的价格要高得多，高达90,000美元。这超出了大众汽车集团产品组合中许多汽车的目标。

如果没有适当的背景，这两种特别版自行车的定价可能很难理解，所以也许这会有所帮助：普通人使用的普通DiavelV4售价约为27,000美元。