这辆奥地利戴姆勒 ADS-R 赛车是保时捷博物馆中最古老的可驾驶车辆。

早在费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 将自己的名字命名为跑车之前，他就曾担任奥地利戴姆勒 (Austro-Daimler) 的技术总监。在那里，他监督了 ADS-R 赛车的创建，该赛车被亲切地称为 Sascha。经过长达数月的修复，保时捷博物馆终于将最古老的可驾驶车辆搬出，将其驾驶至位于奥地利维也纳新城的诞生地。

ADS-R 的诞生是因为保时捷想要打造一款小型轻量的跑车。在他的朋友兼奥地利戴姆勒公司共同所有者 Alexander Joseph Graf Kolowrat-Krakowsky(也称为 Sascha)的推动下，保时捷创造了量产版和赛车 ADS-R。

由于执行董事会对该项目持怀疑态度，科洛拉特-克拉科夫斯基亲自资助了该项目，导致保时捷以他的名字命名了这款赛车。重达 1,318 磅的 ADS-R 配备 1.1 升四缸发动机，可产生约 50 马力的动力，在当时表现出色，最高时速可达 89 英里/小时。

1922 年，四款车型在塔格·弗洛里奥 (Targa Florio) 赛事上首次亮相，该赛事是 20 世纪最具标志性的赛事之一。所有四个都尚未完成，并在比赛前准备好。有趣的是，保时捷将铝制车身涂成红色，以降低在意大利被发现和被盗的风险。科洛拉特-克拉科夫斯基后来添加了扑克牌符号，以确保可以轻松识别汽车。

1.1 升组别中，有三辆车参赛，其中两辆车以 1-2 获胜。第三辆由 Kolowrat-Krakowsky 驾驶，由于发动机问题而退出。第四辆车配备了更大的 1.5 升发动机，并在公开组中与速度更快的车辆进行竞争。总体而言，它排名第 19 位。

虽然这听起来并不令人印象深刻，但意大利报纸却对 ADS-R 奉承有加。为什么?尽管发动机结构紧凑，但它们仍能在快速机器面前站稳脚跟。1.1 升车型在比赛期间的平均时速为 34 英里/小时，仅落后总冠军(一辆配备更强大发动机的梅赛德斯 5 英里/小时)。