不过，安德烈蒂仍然希望在通用汽车动力装置准备就绪之前加入 F1。

凯迪拉克宣布，从 2028 年起，通用汽车将成为一级方程式动力装置的官方制造商，加入梅赛德斯、福特、本田、雷诺和法拉利等公司的行列，成为开轮赛车巅峰赛的官方发动机制造商。在此之前，国际汽联已批准安德烈蒂凯迪拉克合资企业加入一级方程式赛车，但有待一级方程式管理层的批准。

据信，如果 Andretti Autosport 获得批准——它已经在开发 2025 年赛季的赛车——它将暂时使用雷诺动力系统。这将使凯迪拉克有时间开发全新的混合动力 V6 动力系统。

通用汽车总裁马克·罗伊斯 (Mark Reuss) 表示：“我们很高兴我们的新款安德烈蒂凯迪拉克 F1 车型将由通用汽车动力装置提供动力。” “凭借我们深厚的工程和赛车专业知识，我们有信心为该系列赛开发一款成功的动力装置，并将安德烈蒂·凯迪拉克定位为一支真正的车队。我们将与最优秀的人一起，在最高水平上，充满激情和激情地进行比赛。诚信将有助于提升世界各地赛车迷的运动水平。”

通用汽车将无法将动力系统基于其现有的任何发动机。虽然它为凯迪拉克 CT4-V Blackwing生产涡轮增压 V6 发动机，但 F1 发动机是 1.6 升 V6 涡轮增压和混合动力发动机，从 2026 年开始，内燃机和电动发动机的功率需求约为 50:50。