来认识一下未来的电动Nissan GT-R 。

目前，Hyper Force 还只是一个概念，但看看鼻子上的像素化​​红白徽章。看看炉灶尾灯、棱角分明的外观，以及通过先进的全轮驱动系统实现的 1000kW 功率的承诺，告诉我们这不是一辆电动 GT-R。

需要更多?日产表示，Hyper Force 有两种驾驶模式，分别称为“R”和“GT”。您不需要成为拼字比赛冠军才能拼出这里发生的事情。

其外观由碳纤维制成，与 Nismo 联合开发，看起来像是超级 GT 赛车和宇宙飞船的产物。

内部是一个高科技空间，在为Gran Turismo 开发的虚拟赛车中不会显得格格不入。这是因为驾驶员显示屏上的图形是由GT开发商 Polyphony Digital 组合而成的。

在“R”模式下，驾驶室呈红色亮起，显示屏经过专门设计，可最大程度地减少驾驶员分心。方向盘周围的四个屏幕显示汽车的生命体征，从轮胎温度到动力分配。

轻按“GT”，灯光变为蓝色，屏幕则专注于信息娱乐。驾驶员还可以使用屏幕调整汽车设置。

传统上，主动安全功能并不是 GT-R 的重点，但 Hyper Force 配备了 LiDAR 传感器，可在公共道路或赛道上进行高级自动驾驶。谁愿意在纽博格林赛道上空手一圈?

日产还表示，在赛道上，Hyper Force 同时具有增强现实 (AR) 和虚拟现实 (VR) 功能。

该公司表示：“当车辆停止时，驾驶员可以使用带有 VR 盲板的特殊头盔，从而进入游戏化的驾驶体验，并具有可以争分夺秒或在线赛车的模式。”

“通过使用 AR 骨架护目镜，驾驶员可以在赛道上与自己、朋友甚至专业驾驶员的数字幽灵进行对抗，从而使用户能够在现实世界的赛道上安全地发挥他们的驾驶技能。”

日产尚未确认 R35 GT-R 的后续车型，但有报道称其可能会采用电动车型。