大众汽车 Cariad 软件部门由大众集团前首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 于 2020 年创建，他被解雇的原因是无法应对摆在他面前的任务。

特别是，Cariad 必须为集团的下一代电动汽车开发统一的软件和技术平台。但目前该担忧必须寻求外部帮助。

迪斯预计，新部门将在市场上推广该公司自己的电动平台，为特斯拉带来竞争。但这个想法无法有效实施。因此，大众集团已经不得不推迟电动保时捷 Macan 和新款奥迪 Q6 e-tron 的上市。

去年 9 月接替迪斯担任大众首席执行官的奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blum) 也面临着同样的问题。今年5月，他任命此前负责宾利生产的彼得·博世为大众Cariad负责人，但似乎并没有成功扭转局面。

今年 11 月，Cariad 的软件开发中心将由特斯拉前经理桑杰·拉尔 (Sanjay Lall) 领导。在过去的两年里，他在 Rivian 担任软件平台副总裁，此前他曾在 Google 担任 Android Automotive 首席技术官。2017年7月至2019年6月，拉尔担任特斯拉首席技术官。

Hub项目最初计划在奥迪和大众这两款电动汽车上进行测试。后续该平台将被关注的所有品牌电动汽车所使用。

在桑杰·拉尔 (Sanjay Lall) 被聘用的消息传出之前，大众汽车因需求下降而削减了两家德国工厂的产量。目前，茨维考工厂有两条 ID.3 生产线，其中一条正在运营，将其改造成电动汽车耗资 13 亿美元。