雷诺 Espace向我们介绍 MPV 概念已有 40 年了。由于 SUV 的兴起，它帮助创造的汽车类别现在几乎已经灭绝，但 Espace 仍然存在，跟随市场变化，转型为更多的跨界车。

自 2014 年以来，我们英国人从未获得过在欧洲其他地方销售的第五代 Espace，因此我们也没有获得这款新的第六代版本也就不足为奇了。Espace 最后一次出现在我们的海岸是在 2012 年，同年 雷诺将其从英国展厅中撤下，作为残酷淘汰无利可图车型的一部分，与 Modus、Laguna 和 Wind 系列一起。

那么我们错过了什么?新款 Espace 是雷诺 Austral的后续产品，实际上是该系列跨界车的扩展版本。将 Espace 视为日产 X-Trail，相当于日产 Qashqai大小的 Austral。

它基于与 Austral 相同的 CMF-CD 架构，长 4.72m，比 Austral 长 21cm，这种增长大致分为更长的轴距和更大的后悬。Espace 还比其前身轻了 215 公斤，这打破了行业标准，值得欢迎。

新的Espace比以前短了14厘米，但由于新架构允许更好的包装，内部空间得到了改善。它有五个或七个座位可供选择，座位具有极好的灵活性，所有座位都可以折叠平放在地板上。后排座椅折叠后行李箱空间可达1818升。虽然它现在可能是一款 SUV，但本质上它仍然是一款 MPV。

它的内部很聪明，外部看起来也很聪明。虽然 Austral 看起来有点无名，但该车的基本造型很好地转化为更大的车型，Espace 也有存在，但没有最近发布的七座竞争对手，如起亚 EV9 和现代 Santa Fe的戏剧性。路上看起来比照片上更好。

室内设计令人赏心悦目，正如您所期望的那样，它也与 Austral 相似。材料很好，感知质量非常好，同时还保留了像 Espace 这样的汽车必须具备的耐用感。信息娱乐系统也来自 Austral：中央控制台上有一个 12.0 英寸的纵向屏幕，图形清晰，还有一个同样充满活力的 12.3 英寸驾驶员显示屏。两者都运作良好。