这么棒的名字!本田的全电动SUV终于尝到了现实世界的滋味。潜在客户已经可以注册接收有关今年晚些时候开始的预售流程的更新信息。但首先，以下是您需要了解的关键事实。

本田通过推出讴歌ZDX和ZDXTypeS使其高端豪华品牌首次成为人们关注的焦点。现在，是时候让序言占据中心舞台了。Prologue配备85kWh

电池，预计EPA额定续航里程为300英里，在享受电动汽车税收抵免和其他当地激励措施之前，起售价将高达40,000美元以上。这意味着它的建议零售价肯定会超过45,000美元。该车辆的最大充电功率为155kW，这意味着它可以在大约10分钟内增加65英里的续航里程。我们必须等待并查看充电曲线才能弄清楚快速充电有多方便。

如果本田能够将含运费的税前成本控制在5万美元以下，那么它可能会成为特斯拉ModelY的有力竞争对手。截至撰写本文时，这款广受欢迎的跨界车售价为50,490美元，EPA估计续航里程为330英里。但是，它有资格获得全额电动汽车税收抵免。

Prologue也可能成为雪佛兰全轮驱动BlazerEV的一个问题，该车的续航里程为279英里，预计很快就会开始吸引更多同意近57,000美元建议零售价的客户。幸运的是，它确实受益于整个联邦电动汽车激励措施。

福特野马Mach-E配备eAWD可能对Prologue来说是一个问题，因为它的起价为45,995美元，并且有资格获得修订后的电动汽车税收抵免的一半。然而，该入门级车型的EPA估计续航里程仅为224英里。

本田的全电动SUV还必须与续航里程为266英里的现代Ioniq5SE(售价45,500美元)和拥有282英里零排放续航里程的起亚EV6Winde-AWD(售价53,925美元)展开竞争。对于本田来说幸运的是，除非租赁，否则这些韩国电动汽车没有资格获得电动汽车税收抵免。

对于序言来说，​​这看起来确实不错。如果中间商不贪婪并破坏品牌成功的机会，它可以很快占领市场。它甚至可能会让它的豪华兄弟——讴歌ZDX——看起来像是一个不可能的人。

该车辆将提供单电机(前轮驱动)和双电机(全轮驱动)配置，并具有三种装饰级别：EX、Touring和Elite。由于它是在Ultium平台上构建并由本田工程师改进的，因此这一制造决策是有意义的。然而，就像通用汽车的全电动车型一样，目前还没有关于FWDPrologue的消息。

Prologue配备了11英寸驾驶员显示屏、11.3英寸信息娱乐屏幕、无线AppleCarPlay和AndroidAuto，以及本田的传感系统，其中包括一些漂亮的安全功能。还有一个平视显示器可供选择。本田为该装置准备了很多设备，需要额外付费。不用担心;前排座椅加热功能作为标准配备!

这款SUV的轴距为121.8英寸，比CR-V长约8英寸，宽约5英寸。它长192英寸，高64.7英寸，宽78.3英寸。该汽车制造商表示，Prologue可以“平放在货舱地板上”舒适地存放三个高尔夫球袋。座椅升起后，可提供25.2立方英尺的储物空间。人造地板下方还有一个隐藏区域，可增加0.5立方英尺的空间来放置充电线。

上部装饰将受益于12扬声器Bose音响系统、更大的车轮以及带可伸缩遮阳帘的全景天窗。尽管本田试图说服潜在客户购买Touring或Elite车型，但其制造过程仍然相对简单。

最后，墨西哥制造的全轮驱动Prologue将输出288马力和333磅英尺的扭矩