不过，特写视频中的 1986 款福特 Bronco XLT 并不是您常见的第三代。这个家伙是一个真正的卧铺者，配备了 444-ci M 缸体、Holley HP EFI和一对 61 毫米涡轮增压器。据车主介绍，这款不起眼的SUV 车轮 可产生约 669 马力的功率。峰值扭矩?大约 1,000 磅英尺(1,358 牛米)，谢谢!

该街区由 Ryan Hauf 拥有，更以 Trick Flow 云台、Howards 滚轮凸轮、32 英寸 Cooper 泥地橡胶、Detroit Locker 后部、Intellitronix 的邪恶仪表组和原厂刹车而自豪。这款 Bronco 的后轮配备了鼓，还采用了工厂发行的悬架，而不是一些售后解决方案。

照片摄于圣玛格丽塔牧场机场，Bronco 与 1996 年款的高里程 Viper GTS 并驾齐驱。这款搭载 V10 发动机的轿跑车通常可输出 450 马力和 490 磅英尺(664 牛米)的功率，尽管这款特殊的 SR II 由于采用了一些高雅的改装件而输出功率更高一些。

从 18 x 12 英寸和 18 x 13 英寸轮胎到 ACR-X 赛车的长管集管、3.0 英寸钛制猫背式排气管和一堆用于改善冷却的孔，这股爆炸性的效果过去的事情不适合胆小的人。内饰方面，仅变速旋钮更换为ACR旋钮。

尼克·里德 (Nick Reid) 所拥有的Viper在三场直线加速赛中的第一场中表现出色，使这款车身非承载式 SUV 能够轻松地在 1,000 英尺(305 米)的跑道上行驶。不过，瑞安仍然很接近，在第二场挖掘比赛中他甚至更接近尼克。

第二轮比赛中，Bronco 的起步明显更好，但遗憾的是，Viper 领先双涡轮增压巨人冲过 500 英尺(152 米)的终点线。瑞安在第三场也是最后一场比赛中占据了主导地位，比赛的高度也超过了 500 英尺，而不是 1,000 英尺。

他比蓝色毒蛇车领先半车长冲过终点线。如果他们比赛的距离更远，更好的轮胎、更光滑的空气动力学性能和六速手动变速箱(与 Bronco 中的三速自动变速箱相比)将为 Viper GTS 带来三连胜。