反对者忘记了 S650 的油腻部分付出了多少努力，包括 2.3 升 EcoBoost 四缸涡轮增压器。然而，真正的明星是第四代Coyote自然吸气V8发动机。

这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商从 5.0 升的排量中挤出了500 马力和 418 磅英尺(567 牛米)的扭矩。GT 的起步功率为 480 马力和 415 磅英尺(563 牛米)，而配备可选主动阀排气装置的 GT 则可提高至 HEMI 392 的 486 马力。

相当令人印象深刻，但另一方面，还有改进的空间。Steeda 的制造总监 Scott Boda 非常有必要透露 GT 在 72 小时内可以发挥多少性能。视频中的这辆经过洗礼的 Silver Bullet 2.0，在令人难以置信的 11.22 秒内以 125 英里/小时(约 201 公里/小时)的速度跑完四分之一英里。

他是怎么做到的呢?首先，油箱中的辛烷值为 93，工厂ECU运行基础校准。改装包括一套拖曳轮和径向轮、删除后座、轻质前保险杠、悬架升级、Steeda 拖曳竞赛 K 构件、Stop The Hop Ultimate 操控套件、Drag Pack 和 QA1 碳纤维传动轴。

不过，有趣的事情还没有结束。据 Scott 介绍，这款银色 GT 还采用了 Baer 轻质刹车、Corbeau 座椅和 Kooks 的长管头。割台为后轮释放了近 40 马力，即 430.89 马力，而原厂的则为 393.32 马力。

所述接头还将峰值扭矩从 337.25 磅英尺(457.24 Nm)提高到 376.91 磅英尺(511 Nm)。对于可能感兴趣的人来说，配备与 2024 年款野马 GT 相同的 10 速自动变速箱的 2018 年款野马 GT 记录了 377.13 马力和 359.44 磅英尺(487.33 牛米)。