然而，Polara 和 Impala 保留了 1964 年车型的独特造型，虽然有些线条相似，但我不认为道奇抄袭了雪佛兰，反之亦然。

道奇继续在 Polara 营销推广上投入巨资，该公司将 1964 年款汽车宣传为一款针对寻求标准豪华选项的买家的汽车。Polara 可以作为敞篷车、2 门硬顶、4 门硬顶和 4 门轿车使用。与雪佛兰

一样，道奇为 Impala 提供了两种标准发动机。六缸发动机是 225 Slant-Six，仅适用于 2 门硬顶和轿车，而基础 V8 发动机是 318，所有四种车身风格均可订购。躲闪

还在 Polara 上安装了更强大的发动机，包括带有 2 筒或 4 筒化油器的 383 以及带有一个或两个 4 筒装置的 426。

一辆 1964 年的 Polara 涂有黄金周年纪念漆，经过 48 年的存放，它的状态令人惊讶，考虑到它的年龄和长期的藏匿时间。这辆 2 门硬顶车于 1975 年停放，但仍保持原样。目前尚不清楚这辆 Polara 是否曾作为其他项目的捐赠者(这意味着某些部件丢失)，但从照片来看，情况似乎并非如此。硬顶看起来仍然完整，但确定这一点的唯一方法是亲自检查。

配备自动变速箱的318仍在车内，但最重要的细节缺失了。车主没有在 Craigslist 上透露发动机是否仍然可以启动和运行，因为存放五年可能会对 V8 发动机造成严重问题。看到发动机被卡住我不会感到惊讶，但是一个好的机械师在现场检查汽车后应该能够告诉更多信息。

该车的整体状况良好，但我们仍然有关于生锈和金属问题的典型嫌疑。地板必须更换，因为生锈损坏会产生大洞，无法通过定期修补来解决。没有关于后备箱盘的信息，但我不希望在这方面有好消息。

对于一个粗糙的项目来说，这个价格是有意义的。业主想要以 3,000 美元的价格购买他们的 Polara，不过如果进行正确的修复工作，这辆车最终的价值可能会增加十倍。如果你想亲眼目睹这辆道奇，你必须去堪萨斯州的斯科特堡，而且你需要一辆拖车，因为你不能把它开回家。