国家电动汽车基础设施 (NEVI)去年宣布，预算为 50 亿美元。它从一开始就旨在帮助各州、机构和地方当局在五年内推进电动汽车充电。该计划是每 12 个月花费约 10 亿美元。

预留了大约 5 亿美元，以便联邦当局可以将资金准确地用于他们想要的用途。其中一种情况是修复或彻底更换不再使用或已废弃的现有电动汽车充电器。该计划消耗了该预算的 20%。

能源和交通联合办公室表示，这 1 亿美元将激励地方政府和州交通部门申请并制定明确的计划，以补充私人在扩大高功率充电站方面的努力。

这项有针对性的投资预计将创造新的就业机会并支持该国各地的小企业，同时也使向零尾气排放汽车过渡的想法更具吸引力。

司机经常抱怨或表示电动汽车不适合他们的生活方式。他们已经表明，像柴油门事件产生的 Electrify America 这样的运营商无法提供可靠的选择来补充高压储能装置。后者也是福特和通用汽车决定加入特斯拉的超级充电网络并采用流行的电动汽车制造商的入口的原因之一。

美联储预计项目需要两年左右的时间才能让这些变化变得明显，但对于想要获得联邦资金的申请人来说，有一个最后期限。

这项措施来得正是时候，尽管可能需要一段时间才能看到一些严肃的结果。汽油价格再次呈上升趋势，这种趋势可能会持续到 2024 年初。与此同时，特斯拉或福特等品牌正在降低其电动汽车的价格。

不住在极端温度地区的美国人可以认真考虑改用电动汽车，特别是因为有特斯拉 Model Y、Rivian R1S、福特 F-150 Lightning、现代 Ioniq 5 或 Lucid Air 等不错的选择。雪佛兰的 Bolt 将于今年年底停产，并将于 2024 年更换，但它仍然是一款值得您考虑的汽车。