2024 年 BMW i5 eDrive40 是一款后轮驱动全电动轿车，它继承了该品牌的改进 DNA，并将其置于一个截然不同的焦点——可持续、零尾气排放和静音。

这个德国品牌一直以其极其有趣和酷炫的 M 车型而闻名于世，i5 给人的感觉就像是一个局外人，就像一个实验品。

但该品牌并没有突然醒来并决定生产全电动轿车或跨界 SUV。它的计划已经有一段时间了。宝马涉足电气化已经有一段时间了。

最初，“i”部门是一个由专业人士组成的专属团队，其任务是保持品牌精神，同时推进动力总成开发的下一阶段。

他们归还了 i3 和 i8，它们都是很棒的车辆，并首次推出了独特的内部和外部设计。除此之外，动力总成也开启了宝马的新纪元。

但竞争是无情的，因此竞争对手和法规迫使该品牌加速电动汽车的开发。i5 是最新产品之一，似乎将“i”部门置于巴伐利亚汽车公司的核心地位。

在美国，这款带有标志性蓝白标志的零尾气排放轿车的起价为 66,800 美元。这比特斯拉 Model S 便宜 8,190 美元，比 Lucid Air 便宜 15,600 美元。然而，Model S 和 Air 是全轮驱动电动汽车，而 i5 只有一个后桥电机。

只有升级到建议零售价为 84,100 美元的“M-lite”车型才能购买全轮驱动 BMW i5。它输出近 600 马力，但续航里程却很糟糕——一次充电可行驶约 250 英里。

根据环境保护局 (EPA) 的数据，双电机 Model S 在充满电的情况下可行驶 405 英里，而双电机 Air Pure 则可行驶 410 英里。对于电动 Bimmer 来说，它看起来不太好。

但如果您居住的地区适合使用后轮驱动车辆，那么 i5 eDrive40 可能值得考虑。以下是该装置的 EPA 额定范围数据，具体取决于车轮尺寸：

19 英寸 – 295 英里;

20 英寸 – 278 英里;

21 英寸 – 270 英里。