不久前，我们告诉您本田和讴歌希望加入使用特斯拉连接器生产电动汽车的汽车制造商名单。美国本田汽车公司总裁兼首席执行官 Noriya Kaihara 承认，这是他们在推出全新 ZDX 时必须“推动”的事情。

现在，我们来了 – 本田正在加入 NACS 的行列。讴歌很可能会效仿，但在撰写本文时还没有官方公告。

但本田却很轻松。它还没有销售任何电动汽车。通用汽车制造的Prologue尚未正式推出。然而，该品牌确认将从 2025 年开始在其电动车型上配备 NACS 端口。该品牌也计划在那时推出一款新的电动汽车。

即将推出的 Prologue 将在 2025 年之前配备 CCS Combo 1，就像通用汽车目前配备的雪佛兰 Blazer EV 一样。这两款车均在墨西哥生产。本田承诺 Prologue 将通过使用适配器与配备 NACS 的快速充电器兼容。

然而，它并没有像福特那样与特斯拉就早期接入高功率充电网络达成协议。本田也没有透露是否会向购买配备 CCS Combo 1 端口的电动汽车的客户免费提供上述适配器。

尽管在增加电动汽车方面的投资缓慢，本田仍然是汽车行业的重要参与者。它最近宣布与通用汽车、Stellantis、宝马、现代、起亚和梅赛德斯-奔驰成立合资企业，旨在为所有配备 NACS 和 CCS 的电动汽车创建类似 Ionity 的高功率充电网络。

但后期采用者也有一些优势。例如，它不必重新设计一切并彻底改革其制造业务。与通用汽车的交易因祸得福。这家日本品牌可以等到行业找出最佳前进道路，并在适当的时候开始采用最新技术制造可靠的电动汽车。如果它能够制定出很好的定价政策，那么至少可以保证取得小胜。

该汽车制造商总结道：“本田将继续为其客户提供可靠、便捷的充电环境，以实现电动汽车的广泛采用，并支持本田为实现碳中和所做的努力。”