如果您不了解重生的菲斯克正在做的事情，这里有一些东西可以让您重新回忆起来。这家总部位于美国的汽车制造商目前销售一款汽车——全电动 Fisker Ocean 跨界SUV，它是特斯拉 Model Y 等车型的竞争对手。

该车由生产标志性 G-Wagen 的同一家公司在奥地利制造。Fisker 从 Karma 的失败中吸取了教训，并选择了一个能够实现该品牌移动愿景的认真合作伙伴。这就是为什么它与麦格纳斯泰尔合作并将车辆从旧大陆运送到美国和加拿大。

上个月，该公司宣布(或确认)将在其名单中增加三款新车——PEAR、阿拉斯加皮卡、光环车浪人。PEAR 和 Alaska 计划在美国制造。该品牌表示，这两款车都有资格获得电动汽车税收抵免。但这只有在富士康——菲斯克在北美的合同制造合作伙伴——设法与破产的洛兹敦达成最终协议(富士康从洛兹敦购买了俄亥俄州的一家工厂)的情况下才有可能实现。

三电机 halo EV Ronin是一项非常昂贵的实验。它的售价为 394,000 美元，但该品牌无法保证到 2025 年为止。请记住，该金额不包括销售税、可能的选项和费用。这意味着买家将花费超过 40 万美元购买一件。这真是一个赌注!

但远大的野心会引起人们的注意。汽车设计师弗兰克·斯蒂芬森(Frank Stephenson)注意到他的专业同事亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)为重振公司并实现他销售不遵守传统规则的汽车的梦想所做的努力。斯蒂芬森在汽车界享有盛誉。他设计了法拉利 F430、宝马 X5、玛莎拉蒂 MC12、迈凯伦 P1、MP4-12C、570S 以及菲亚特 500。这个产品组合几乎会给所有人留下深刻的印象。

然而，Henrik Fisker也是一位知名设计师。他负责过宝马 Z8、阿斯顿·马丁 DB9 和 V8 Vantage，甚至还曾在特斯拉工作过一段时间。