Avatr 12 的名称可能看起来像是拼写错误，但事实并非如此。它与梅赛德斯-奔驰在2020年CES上推出的Vision AVTR概念车没有任何联系。

凭借没有拼写错误的车型，中国合资企业进军欧洲市场，指出它不是“十二” ” 我们所面对的，不过是“一、二”。此次合作的第一个型号是 Avatr 11，发音不是“Eleven”，而是“One, one”。11是一款电动跨界车，去年在中国首次亮相，但从未在本土市场以外上市。

该模型的长度为 197.6 英寸(5,020 毫米)，宽度为 78.7 英寸(1,999 毫米)，高度为 57.4 英寸(1,460 毫米)。该车的轴距为 119.2 英寸(3,030 毫米)。这几乎与 Mercedes EQ 商务轿车一样长，为 122.8 英寸(3,120 毫米)。

Avatr 12 的外形为四门轿跑车，后部为掀背车。这家中国合资企业声称引擎盖上有一个 Halo Display。这实际上是一个黑色面板 LED 显示屏，可以向车外的人发送信息。

这款豪华轿跑车将提供两种动力总成选项。后轮版本配备单个电动机，可产生 308 马力 (313 PS)。全轮驱动示例配备华为双电机装置，能够提供 570 马力 (578 PS)。

两者均配备宁德时代提供的 94.5 kWh cell-to-pack 三元锂离子电池组。该装置的续航里程介于 403 英里(650 公里)和 434 英里(700 公里)之间。没有关于该车所经历的测试周期的消息，但它可能是在中国使用的 CLTC。

后部没有窗户，因此 Avatr 12 配备了一个摄像机，可以捕捉实时视频并将其发送到数字后视镜。它还用摄像头代替了后视镜，图像在仪表板两端的显示屏上滚动。