所有 DeLorean DMC-12 出厂时均配备 2.85 升雷诺 PRV V6 发动机，可输出微不足道的 130 马力和更不令人印象深刻的 150 磅英尺扭矩。自 20 世纪 80 年代初以来，这种滑稽的动力不足一直是德罗宁的嘲笑点。随着时间的推移，它只会变得更加有趣，这是肯定的。但在拉里 (Larry) 拥有这辆特殊的 1981 DMC-12 后，他计划在不需要又大又重、强劲的 V8 发动机的情况下纠正这种情况。相反，他从一个非常特殊的来源采购了他的新引擎。这是一辆 4.3 升通用汽车 LV3 V6 发动机，出自 2020 年初的雪佛兰索罗德 (Chevy Silverado)车，拉里声称，这辆车在经销店试驾时被撞毁，里程表显示总共行驶了 6 英里。

除了我们之外，还有其他人可以称其为“世纪交易”吗?因为这就是我们引擎交换极客所梦想的那种收购。但是，如果没有对这款发动机的每个角落和缝隙进行认真的 TLC，请不要指望这款发动机会被安装到德罗宁的后发动机舱中。添加的好东西包括来自 Scoggin-Dickie 的售后凸轮轴、新的气门弹簧、E92 ECU调校以及来自 Swap Specialties 的新线束，将这个过时但漂亮的带轮不锈钢盒子无缝地连接到闪亮的新发动机。

再加上 LV3 原生的汽油直喷和轻质铝制气缸盖，市面上还有一些 V8 发动机，其功率不如这款发动机在运行 E85 乙醇时的原厂调校中输出的 297 马力 -基燃料。该发动机与 DMC-12 的库存雷诺 UN-1 五速变速箱配对。如果您问我们，现代 GM 6L80 六速似乎更适合此应用，至少在我们看来，这有点令人头疼。但来吧，我们不会对这款定制骑行太挑剔。获得如此现代、无里程动力总成的创造力和真正的好运是值得称赞的。请查看下面 Larry 的 YouTube 频道，希望我们能早日看到更多内容。