如果我们看看目前的名单，Mirage 和 Mirage G4非常便宜，但也完全无趣且无聊。2024 年 Eclipse Cross 希望自己成为一款古怪、时尚的跨界车，但未能在包装中带来运动感或任何兴奋感。2023 年欧蓝德运动版相当平庸，留给我们的是最畅销的旗舰欧蓝德。

这是唯一一个具有重要意义的车型，尤其是在PHEV车型中。在其他地区，情况甚至更糟，比如在欧洲，该公司决定向客户提供一些雷诺 Clio 和雷诺 Captur 的中国山寨版，以徽章设计的三菱 Colt 掀背车和 ASX 小型跨界 SUV 为幌子。。幸运的是，也有一些亮点——尽管仅限于东盟市场。

这是因为三菱最近在第 30 届 Gaikindo 印度尼西亚国际车展上展示了Xforce 紧凑型跨界 SUV，并且早前在泰国展示了全新第五代 Triton 中型皮卡。在大多数出口市场上，这款主力车也被称为 L200，自 1978 年以来一直是三菱品牌的主打车型。

已销售 45 年，该车型自然有足够的时间来访问各种市场 - 即使不以其已知的名称。相反，海卫一在日本国内也称为 Mitsubishi Forte 或 Strada，在各个市场和地区也称为 Rodeo plus Storm、Magnum 或 Strakar。它甚至曾一度在美国销售——直到 2002 年，才被称为 Mitsubishi Mighty Max。

这还不包括所有自产进口车和徽章设计的改装车，如道奇 D50、道奇 Ram 50 和普利茅斯 Arrow、Ram 1200，或菲亚特后卫。嗯，它表明它可能是三菱最重要的车型之一，也是在各个市场上最受欢迎和最成功的车型之一。那么，为什么不设想第五次迭代在北美卷土重来呢?

好吧，首先，因为它将需要进行大量的返工以适应美​​国标准，而且还因为拉姆和菲亚特可能希望再次将其用作其产品线中的重新标记模型。但这就是现实世界中的一切。与此同时，数字汽车内容创作者的想象力让三菱 Triton 准备好席卷美国市场——而且是一个转折。Digimods DESIGN