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汽车怠速情况下充电，不过提供的功率大约只有百分之60。

如果怠速用大功率电器时，会从主电瓶拉电过来。

汽车发电机的转速一般是发动机转速的5至3倍，当转速高的时候调节器就减少励磁电流减少磁场强度防止电压过高烧坏电池，有了调节器和励磁线圈就可以调节发电机输出电压的稳定。

现在的调节器都是集成电路控制的，以前那种老解放靠离心力来机械调节励磁线圈电流的，主要是防止高转速时电压过高的，所以在怠速时会充不进电。