道奇生产了超过 37,000 辆第一代 Charger 迭代车，让每个人都相信它的新铭牌将征服汽车世界(这最终发生了，但没有这些生产数据最初暗示的那么快)。1967年的车型出现了大幅下滑，销量跌至原版Charger的近一半。

母公司在 1967 年只生产了 15,000 多辆。

大多数 Charger 下线时都配备了额定功率为 230 马力的 318 2 缸发动机，但道奇还提供了更强大的选择，包括配备 325 马力的全新 383 Magnum马力。383 加入 Charger 产品阵容，取代 361，并迅速受到 Charger 买家的欢迎。

Charger 蛋糕上的锦上添花是 426 Hemi，但最终它变得如此稀有，以至于收藏家现在准备花笔钱来购买一台。只有 27 辆 Charger 出厂时配备了 Hemi。

本周早些时候在 Craigslist 上发布的 Charger 在发动机舱中隐藏了一台 383，但这个大部件目前已被拆卸。卖家没有提供太多细节，但我相信之前有人想修复这辆车，所以他们开始拆掉发动机来重建它。该项目最终被放弃，这也解释了为什么Charger现在的机舱和后备箱里装满了零件。

这辆车在谷仓里待了近三十年，很可能正在等待这次当之无愧的修复。同时它还失去了一系列零件，例如前保险杠，但除此之外，它是完整的。车头灯和格栅仍然在车内，还有许多其他部件可以帮助买家进行修复。

从金属角度来看，充电器看起来还不错。我们有典型的生锈嫌疑，您应该彻底检查地板，因为我们没有仔细检查它们。考虑到这辆车在谷仓里呆了 28 年，地板可能需要全面更换，但确定这一点的唯一方法是亲自检查。树干看起来更坚固，但从这些照片中很难判断它是否需要修补。