然而，尽管福特、通用汽车和克莱斯勒汽车公司实现了快速增长，占据了所有汽车销量的 90% 以上，但独立汽车制造商却难以维持生计。由于无法在全尺寸市场竞争，一些汽车制造商转而生产更小、更便宜的汽车。Nash 是第一个这样做的人，于 1950 年推出了 Rambler。

这款紧凑型汽车是 Nash-Kelvinator 总裁 George W. Mason 的创意，他认为公司需要一款与三巨头提供的现有车辆不同的汽车。他还意识到低价不足以实现批量销售。该车辆还必须足够大，才能作为主要交通工具吸引家庭。虽然 Rambler 明显小于全尺寸，但仍可舒适地容纳 5 名乘客。

同年晚些时候，凯撒-弗雷泽公司在亨利 J 号飞机上采用了类似的配方。Willys于1952年推出Aero进入紧凑型汽车市场，Hudson于1953年推出Jet。值得注意的是，三巨头直到20世纪50年代末才推出紧凑型汽车。

Rambler 受到了意想不到的热情，促使纳什推出了 Metropolitan，这是一款由英国奥斯汀生产的更小型的汽车。大都会的轴距比大众甲壳虫短，成为美国第一款超小型汽车。它并没有受到“越大越好”人群的欢迎，但它一直生产到 1962 年，并作为 Nash、Hudson 和独立品牌出售。

到 2023 年，由于一些活跃的粉丝俱乐部，大都会酒店拥有了一小部分狂热的追随者。但就像大多数不寻常的汽车一样，许多大都会车在途中迷路了，有些经过改装并更换了发动机。多年来我见过一些很酷的皮卡改装，以及一辆装有本田 S2000 零件的敞篷车。但没有一个比 Gordy Buetsch 的高速赛车更壮观。

因为这个装置不是一辆普通的拖车，前面是瘦子，后面是厚橡胶。没有!“Kelvinator Rocket”是一款成熟的改装高速赛车，后轴向前移动 17 英寸(432 毫米)，前轮向前移动 36 英寸(914 毫米)。不，您看不到任何东西：前轴位于仪表板之前。

当然，还有这个大都会不再从四缸发动机中抽取果汁。车主拆除了 BMC 制造的发动机，为克莱斯勒系列的 392 立方英寸(6.4 升)HEMI V8 发动机让路。该工厂的历史可追溯到 1958 年，是 Mopar 建造的第一批 HEMI 工厂之一，并安装在克莱斯勒纽约客、300C 和 300D 等标志性汽车上。车主表示，它的功率为 395 马力，因此与原厂车型也没有太大区别。