继新款三菱 Triton 皮卡首次亮相后，该品牌推出了竞赛版本。它将参加八月份途经泰国和老挝的亚洲越野拉力赛。

双驾驶室 Triton 拉力卡车采用 2.4 升涡轮柴油四缸发动机，可产生 201 马力(150 千瓦)和 347 磅英尺(470 牛顿米)的扭矩。通气管让发动机在赛事过河期间呼吸。六速手动变速箱将动力传送至三菱的 Super Select 4WD-II 系统，两个车轴上均配有限滑差速器。

该卡车的引擎盖、车门和货厢均采用碳纤维部件。通气管对面的 A 柱上有一个大酒吧。里面有一个剥离的内部和一个防滚架。

三菱 Ralliart 车队总监 Hiroshi Masuoka 在拉力卡车声明中表示：“Triton 拉力赛车已在日本和泰国进行了 2,000 多公里的耐力测试，没有出现重大问题。”

Masuoka 将驾驶一辆专门准备的Delica D:5伴随拉力赛卡车，该车配备匹配的 Ralliart 油漆方案、车顶篮和灯条。