1957 年第一代车型首次亮相以来，日产 Skyline 已经发生了显着变化。随着 GT-R 名称的回归，该车型在 20 世纪 80 年代末和 90 年代初作为性能强劲的车型越来越受欢迎，并在 R34 于千禧年结束前问世时将该车型推向了传奇地位。

日产R34提供三种车身风格，轿车看起来相对稳重。然而，不要让外观欺骗了您，因为 That Racing Channel 展示了一款经过改装的Skyline轿车，它从大而圆形的排气管中喷出火焰。

该车的 RB26 发动机进行了大规模升级;不过，视频中并未提供具体细节。它有头部和缸体工作，并且配备了新的涡轮机。2.6 升直列六缸发动机可产生 800 马力的功率，通过原配变速箱传输到汽车出厂时的全轮驱动系统。汽车在视频中发出了所有正确的噪音，包括刺耳的排气声和涡轮增压器发出的大量噪音。

该车由Drag International制造，这是一家南佛罗里达州专门升级 JDM 产品的商店。与该店其他可输出高达 1,500 马力的产品相比，800 马力的 Nissan Skyline R34 似乎显得温和，但这辆Nissan仍然配备了原厂变速箱，可能无法处理任何额外的动力。

日产 Skyline 的未来充满不确定性。今年早些时候的一份报告称 Skyline 将成为一款电动 SUV，但这感觉只是猜测，没有来自该公司的官方消息。Skyline 如今以重新贴牌的英菲尼迪 Q50 的形式存在，自 2014 年第十三代车型开始生产以来一直如此。

GT-R 在美国作为一款单独的车型继续存在，该汽车制造商在 2024 年更新了该车型。日产已经暗示该车型有一天将成为全电动车型。但目前还不清楚具体时间，因为汽车制造商担心该技术在高性能应用中的可行性。其他汽车制造商在向电池动力过渡时也表达了这一担忧。更大的马力意味着更小的航程，而这与当前的技术很难平衡。

在此之前，我们预计日产 3.8 升 V6 发动机将继续为 GT-R 提供动力。该公司正在努力提供更多电动汽车，并制定了一个大胆的计划，即在本世纪末推出 19 款全电动车型。该公司还将通过提供 27 款新型混合动力车来扩大这一规模，而该计划的某个部分就是 Skyline 和 GT-R 的未来。