布加迪 Chiron 及其四涡轮增压 W16 发动机的时代即将结束。然而，这并不是布加迪的终结，因为一款新的旗舰超级跑车已经在开发中。我们听说它将于 2024 年首次亮相，但布加迪现已书面确认这一消息。随着自 2004 年以来担任布加迪设计总监的 Achim Anscheidt 的退休，下一代车型也将标志着设计时代的结束。

布加迪今天在一份新闻稿中宣布 Anscheidt 退休，以纪念这位负责监督Super Sport、Grand Sport Vitesse和 Hermès 等特别版威龙的人。他也是未投入生产的布加迪概念车的策划者，特别是四门四座的Galibier。当然，还有Chiron和大量以 Chiron 为基础的车身制造车型——Centodieci 、 Bolide 、 Divo 、 Mistral和独一无二的La Voiture Noire。这是一笔相当大的遗产。

虽然安沙伊特即将退休，但他的遗产将在 Chiron 的继任者身上延续。据布加迪称，它已经开发了几年，并将于 2024 年发布。该公告也证实了我们之前听到的有关电气化的消息，尽管它不会是纯电动汽车。下一代布加迪将采用混合动力系统;这是否包括标志性 W16 发动机的新版本还有待观察。鉴于该公司于 2021 年与 Rimac合并，下一代布加迪肯定具有巨大的电动马力潜力。如果一切按计划进行，将于 2026 年投入生产。

随着安沙伊特的退休，弗兰克·海尔 (Frank Heyl) 从副职升任，领导布加迪的设计团队。他于 2008 年加入公司，参与了威龙 Super Sport、Chiron 和 Divo 的开发工作，同时也参与了该公司的 Vision Gran Turismo 产品的开发工作。

“威龙、Chiron 以及 Chiron 的后继车型都有这一点，”Anscheidt 说道。“它们不是公路赛车，而是 Grand Tourisme 开发的顶峰，它们是灵活的 Type 35、豪华的 Type 41 Royale 和无与伦比的优雅 Type 57 SC Atlantic 的有趣组合。”