福特嘉年华载入史册。最后一个版本于 7 月 7 日在德国科隆下线。这是Autocar 报道的。

最后生产的两辆福特嘉年华将进入博物馆。新款福特探险者电动跨界车将在科隆的装配线上生产，而不是掀背车。

用电动跨界车取代嘉年华具有象征意义——它从视觉上证实了放弃该车型的原因之一。最近掀背车的需求一直在下降，即使在紧凑型车领域，买家也在选择跨界车。

直到最近，福特嘉年华掀背车仍是欧洲汽车市场的领导者之一，但现在该车型并未进入前十名。出于同样的原因，福特福克斯也将很快停产。

放弃该模式的第二个原因是新的欧7环保标准的迅速实施。他们将需要安装昂贵的设备，这将导致预算模型的价格上涨。它们的开发根本就变得无利可图，其他汽车制造商也放弃了紧凑型汽车。

福特嘉年华自1976年开始生产，七代汽车的收藏量已超过1800万辆——这是该品牌历史上最受欢迎的车型之一。最新一代嘉年华于 2017 年推出。