日产表示，它正在依靠固态电池技术来支持未来的混合动力和电动汽车。

在最近的Patrol Warrior活动中，日产地区负责人 Guillame Cartier 对澳大利亚媒体发表讲话说，这项技术——仍在开发中——也可能为现有汽油车的电气化铺平道路，例如 Patrol 四轮驱动，以及 Nissan Z和 GT-R 跑车。

固态电池——不携带任何形式的液体作为电解质——被卡地亚先生描述为“游戏规则改变者”，他预计该技术将从 2027 年开始应用于未来的电动和混合动力车型。

Cartier 先生表示，固态电池的体积可能不到普通电动汽车电池的一半，但行驶里程却相近。

“你有两个选择：要么减小你今天在汽车上使用的电池的尺寸......这样将使汽车更便宜并增加想要购买(电动汽车)的理性人的数量，”卡地亚先生说。

“或者你也可以使用相同尺寸的电池，通过使用(固态)电池(技术)，你会更有效率，你可以为一些今天没有的汽车通电。”

Cartier 先生特别指出了日产目前的纯汽油跑车——Z 和 GT-R——以及 Patrol 四轮驱动汽车作为未来可以通过这种新兴技术实现电气化的车辆的例子。

日产尚未确认即将推出的“Y63”Patrol 的详细信息，但海外报道称，它可能会放弃目前的“VK56”5.6 升汽油 V8，并在明年在海外销售时转向涡轮增压 V6 汽油动力。