在福特决定放弃其增压器竞争网络计划并采用 NACS后，闸门打开了。许多人预计其他品牌也会效仿，但矛头指向了 Rivian 或 Lucid。然而，首席执行官玛丽巴拉通过 Twitter Spaces 证实，美国下一家在电动汽车时代与特斯拉合作的汽车制造商非通用汽车公司莫属。

简化的 NACS 端口将从 2025 年开始出现在通用汽车制造的车辆上。但与特斯拉的交易也让通用汽车品牌的电动汽车司机从明年开始可以使用增压器网络。巴拉表示车主可以使用适配器，但没有具体说明她指的是特斯拉的 Magic Dock 解决方案还是底特律 OEM 提供的适配器。

无论如何，它正在发生——美国汽车制造商正在联合起来，通过统一他们的方法来加快电动汽车的采用。这是向前迈出的重要一步，可以加强人们对电动汽车成为内燃机汽车可行替代品的信念。但除此之外，有趣的是，所有这一切都在推特上展开——特斯拉首席执行官拥有的社交网络。

埃隆马斯克告诉玛丽巴拉，通用汽车及其客户得到他和特斯拉的“全力支持”，这意味着无论他们驾驶哪种电动汽车，每个人都将受到平等对待。

“我们希望让驾驶电动汽车成为一种美妙的体验，无论是通用汽车还是特斯拉制造的汽车，”特斯拉首席执行官表示。