继去年展示其所谓的“世界上功能最强大的全电动 4×4”之后，苏格兰电动汽车 (EV) 初创公司Munro Vehicles又展示了一款同样坚固的皮卡车型。

在设计和功能上与 MK_1 SUV 相似，简单命名为MK_1 Pick-Up获得了一个能够容纳欧洲尺寸托盘的开放式后床。

皮卡在其顶级性能规格下可承载 1050 公斤并牵引高达 3500 公斤，以黄色车身颜色表示。

将有两种动力总成可供选择：Utility 和 Range 变体中的 220kW/600Nm 电动机，以及顶级 Performance 中的 280kW/700Nm 电动机。

在这两种配置中，动力都通过带有低档齿轮和中央锁止差速器的双速分动箱变速箱传递。

MK_1 还具有前后活动轴。

电源来自 61.2kWh 或 82.4kWh 电池，具体取决于型号。

根据 Munro 的说法，这款重型皮卡以 Performance 的名义在 0-100 公里/小时的速度下冲刺仅需 5 秒多一点。

当插入 100kW 直流充电器时，Performance 和 Range trims 的 82.4kWh 电池可以在 36 分钟内从 15% 充电到 80%。

这种更大的电池的续航里程在 245-306 公里之间，具体取决于地形，并且一次充电可以越野运行长达 16 小时。

Munro 最初将其车辆瞄准采矿、建筑、农业和国防等重工业，希望帮助客户实现其商业车队的脱碳目标。

皮卡的起价为 49,995 英镑(93,600 澳元)，预计 Performance 的定价与相同规格的原始卡车相似，为 69,995 英镑(131,000 澳元)。

交付定于 2024 年初开始，Munro 已经记录了 200 多个订单，这些订单将在 2025 年之前满足其生产能力。

Munro 首席执行官兼联合创始人 Russell Peterson 表示：“这代表了一个重要的全球市场机会，我们准备与我们的金融合作伙伴一起充分利用这个机会，我们将采取下一个战略步骤，迈向预生产原型阶段。” .

Munro 说，其中 3 个订单来自金融时报证券交易所 (FTSE) 100 强公司，10 个来自 FTSE 250 强公司。

在谈到 Munro 创造可使用 50 年的车辆的理念时，Peterson 先生说：“我们的车辆在设计和制造时不违背干净的原则，不受任何现有架构的阻碍。”

他补充说：“其结果是坚固耐用的结构，经过数十年的服务，可提供终极、无处不在的越野能力。”

Munro 将搬到格拉斯哥附近的一家新的专门建造的工厂，该工厂的产量最初计划扩大到每年 250 多台，到 2027 年将增加到每年 2500 台。

MK_1 和 Pick-up 将成为 40 多年来在苏格兰制造的第一批轻型汽车，此前标致-塔尔博特于 1981 年关闭了其林伍德工厂。