早在今年 2 月，中国公司 NIO 的管理层就宣布，在夏季，该品牌的客户将有机会获得首批配备容量为 150 kWh 的固态动力电池的电动汽车。与此同时，很明显，这种乐趣并不便宜：作为一整辆 ET5 轿车，仅电池一项就要花费近 50,000 美元。目前，蔚来已经申请了此类电动汽车在中国市场的供货权。

该公司打算扩大在中国销售的电动汽车配备的动力电池的范围。在当地市场上提供的所有三款 NIO 车型都将配备现代化电池，它们的供应商将是去年 11 月开始生产固态动力电池的 WeLion 新能源科技。综上所述，我们可以得出一个令人失望的结论：搭载150千瓦时动力电池的蔚来电动车车型将搭载WeLion生产的固态电池。

配备类似电池的蔚来 ET7 轿车无需充电即可行驶 1,000 公里，向固态电池的过渡应该会提高充电速度，但尚未透露真正的特性。只知道电荷存储密度会增加到360Wh/kg，所以这么大容量的电池重量会超过400kg。最初，带有固态电池的 NIO 机器将仅用于租赁或租赁，之后将有可能购买它们以获得永久所有权。

然而，如果考虑到新型电池的可观加价(以数万美元计)，只有最富裕的长途直飞爱好者才会愿意多付钱。蔚来正在积极开发充电电池快速更换的站点网络，为了补充动力储备，小容量电池的车主只需在专用机库中停留五分钟，所有操作均自动执行.