美国全尺寸卡车在不断发展，从 2007 年至 2021 年丰田苔原的停滞来看，丰田似乎并不介意。然而，制造商确实在 2022 年推出了全新一代卡车，一种更现代的车辆，试图在这个利润丰厚的领域获得市场份额。因此，丰田为2022 Tundra带来了更大的容量、更高的性能和更舒适的体验。

发动机和动力

2022 Toyota Tundra TRD Pro i-Force Max Hybrid 是皮卡车市场的新成员，它提供独特的混合动力总成。与福特 F-150 Powerboost 相比，Tundra 混合动力车的功率和扭矩略高，可产生 437 马力和 583 磅-英尺的扭矩。电动机增加了额外的 48 马力和 184 磅英尺的扭矩。尽管 Tundra 混合动力车由于重达 6,000 磅而比 F-150 Powerboost 慢一点，但它仍然可以快速加速。

Tundra 混合动力车在某些情况下可以完全依靠电力驱动，例如在城市环境中从停车处起步或保持低速行驶。然而，电动机的功率不足以维持高速或承载重物，因此汽油发动机将在这些情况下发挥作用。

Tundra 混合动力车的燃油经济性等级分别为 19 MPG 和 18/20 城市/高速公路。这些数字对于 6,000 磅重的皮卡车来说是不错的，但F-150 混合动力车具有更好的燃油经济性评级。在为期一周的试驾结束时，我的平均成绩是每加仑 16.4 英里。但是，我不得不承认，我在城市里走走停停地开车了很多次。

i-FORCE MAX 是一种混合动力总成系统，结合了双涡轮增压 V6 发动机、电动发电机和 10 速自动变速器。V6 发动机为车轮提供动力，而电动发电机辅助发动机，还可以发电为电池充电。